Un drum prin nori de-aproape 2000 de ani
Program Transalpina
Drumul si-a luat numele de la
latinescul "Transalpina" (tara de dincolo de munti), cum
era numita in vechile texte si harti
latinesti Tara Romaneasca, si e supranumit “Drumul
Regelui”, pentru ca Regele Carol al II-lea, dupa ce l-a
reconstruit, in anul 1938, l-a inaugurat parcurgindu-l el
insusi impreuna cu familia regala. Desi este mai inalta
mult mai veche si mai frumoasa decat Transfagarasanul,
este mai putin cunoscuta pentru ca, Transalpina, cu
toate ca este catalogat drum national, DN 67c
(partial), nu a fost pana in 2009 niciodata asfaltata.
Transalpina a fost construita de armatele romane in drumul
lor spre Sarmisegetusa, pavata cu piatra de Regele Carol
al II-lea dupa 1930 si reablitata de nemti in al II-lea
razboi mondial dupa care a fost data uitarii de
autoritatile romane. Faptul ca a fost uitata si a devenit
un drum greu de parcurs cu masini normale a ajutat
Transalpina sa-si pastreze neatinsa salbaticia si
farmecul aparte pe care putine locuri din tara il mai au.
Este printre putinele drumuri din tara pe care se poata
ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor.
Soseaua Transalpina este un drum aflat inca in
reabilitare. Firma care a inceput lucrarile in
2008 a intrat in insolventa si este in proces cu Statul
Roman care doreste rezilierea contractului si organizarea
unei noi licitatii pentru finalizarea lucrarilor. In
luna iunie 2016
Transalpina era asfaltata (cel putin un strat de asfalt)
in proportie de peste 99 %. Portiunea Novaci -
Ranca este integral asfaltata si reabilitata. Portiunea
cea mai frumoasa a Transalpinei dintre Ranca si Obarsia
Lotrului este asfaltata dar inca mai sunt de realizat
lucari de stbilizare a versantilor. In
2017 incepand cu 29 Mai 2017 Transalpina a fost
deschisa oficial circulatiei rutiere si intre Ranca si
Obarsia Lotrului (intre orele 7:00 - 20:00) cu
restrictii de tonaj (< 3,5 T) si de viteza 30 km/h
si inchisa traficului pe 23.10.2017. Conform
declartilor autoritatilor, datorita
acumularilor mari de zapada din zona
alpina, Transalpina va fi deschisa in 2018
la inceputul lunii iunie intre Obarsia
Lotrului si Ranca.
Intre Lacul Oasa si Lacul Tau mai sunt zone in care
nu s-a terminat asfaltarea, zone in care nu s-au finalizat
peretii de sustinere a drumului si deasemenea zone in care
nu sunt montati parapetii si semnele de circulatie.
Dinspre Sugag spre Obarsia Lotrului mai erau de asfaltat
mai putin de 800 m, intre coada Barajului Oasa si
intersectia cu drumul 106N ce duce la Paltinis, plus alte
cateva zone scurte intre 5 si 50 de m intre Lacul Oasa si
Sugag. In noiembrie 2012 s-au finalizat lucrarile si pe
cei 5,5 km dintre Dobra si Jina. Deocamdata se lucreaza la
montatrea parapetilor si indicatoarelor intre Ranca si
Obarsia Lotrului si la plombarea drumului intre Lacul Oasa
si Lacul Tau. In lucru este si drumul de legatura cu
Transalpina, DN7A, pe portiunea dintre Obarsia Lotrului si
Statiunea Vidra. Asadar, desi primul strat de asfalt
a fost asternut pe aproape tot traseul Transalpinei
lucrarile sunt finalizate doar in proportie de 80%, de
aceea drumul trebuie parcurs cu viteza redusa si cu
atentie. Transalpina nu a avut niciodata un program fix de
deschidere sau inchidere, totul depinzand de venirea
zapezii si de topirea ei. Pe portiunea Obarsia Lotrului -
Ranca zapada persista de obicei din luna noiembrie pana in
luna iunie.
Multi si-au dorit ca Transalpina se fie
asfaltata, pentru a putea sa o parcurga cu masina
normala, insa majoritatea dupa ce parcurg zonele ce
se asfalteaza regreta ca acolo unde a ajuns asfaltul a
ajuns si gratarul, muzica ascultata tare si petul aruncat
la tot pasul. Se gandesc atunci ca ar fi fost mai
bine sa ramana neasfaltata si sa fie parcursa, cu greu,
doar de cei care iubesc muntele cu adevarat. Cand
asfaltarea Transalpinei va fi terminata poate ca cea mai
buna promovare ar fi inaugurarea ei de catre cei de la Top
Gear care au fost si pe Transfagarasan. Un titlu gen: "Top
Gear on Transalpina highest Romania road" ar face celebra
Transalpina mai mult decat orice alta campanie de
promovare a turismului romanesc. In urma vizitei pe
Transfagarasan a celor de la Top Gear Transfagarasanul a
fost clasat in primele 13 cele mai spectaculoase drumuri
din lume fiind vizitat apoi de o multime de turisti din
toata Europa si nu numai.
Va
rugam in numele tuturor celor care iubesc Transalpina sa
demonstrati ca asfaltarea nu duce la distrugerea acestei
zone si daca o parcurgeti pastrati-o la fel de frumoasa
si curata in continuare.
Intrebari despre Transalpina si sugestii pentru
site le asteptam pe forumul Transalpina
Forum,pe formularul
de contact, sau la adresa de mail: contact@transalpina.biz
unde deasemenea ne puteti trimite si propunerile
dumneavoastra de colaborare.Mentiune:
site-ul www.transalpina.biz
nu apartine unei autoritati a Statului Roman ci este
proprietate privata. Opiniile noastre si a celor care
scriu in forumul site-ului sau in alte pagini atasate
acestui site sunt strict personale si nu au un caracter
oficial.